Ersatzteillisten: 1, 2, fix - alle Ersatzteile auf einen Blick
Profi-Stromerzeuger mit Hatz Power
Deutsch
English
Spezifikation
Motorenfamilie:
H
Motoren-Typ:
3H50TIC
Fördermittel:
Kraftstoff
Verwendung:
Injektor 1 + 2 + 3
Inhalt:
inkl. Injektoren und Druckrohren
Beschreibung
Um den richtigen Injektor zu finden, verwende ausschließlich unsere Zählweise:
Wir zählen von der Kühlerseite bzw. beim Riemen (falls kein Kühler vorhanden ist) zum Schwungrad.
Bei einem 4-Zylinder-Motor ist Zylinder 1 am Kühler und Zylinder 4 am Schwungrad.
Bei einem 3-Zylinder-Motor ist Zylinder 1 am Kühler und Zylinder 3 am Schwungrad.
Wichtig bei der Hochdruckleitung:
Bitte beachte, dass du am Kraftstoffhochdrucksystem (max. 1800 bar!) arbeitest.
Sobald eine Verschraubung der Hochdruckleitung gelöst wurde, muss zwingend eine neue Leitung verbaut und mit den korrekten Drehmomenten angezogen werden.
Wichtig beim Injektor:
Bitte beachte, dass du für eine korrekte Funktion nach dem Einbau den Injektorcode programmieren musst.
Das geht nur mit unserem Diagnosetool HDS².
Falls der Code nicht programmiert wird, erlischt die Betriebserlaubnis aufgrund der fehlenden Emissionskonformität.
Nebenbei führt es auch zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch und schlimmstenfalls zu einem kompletten Motorschaden.
Falls du Dir mit der Montage nicht sicher bist, dann besuche einen unserer Servicepartner – die helfen dir gern.
Allgemein gilt folgendes zu beachten:
Arbeiten an emissionsrelevanten Bauteilen dürfen nur von geschultem Personal durchgeführt werden.
Dieser Artikel ist passend für folgende Motoren:
Hatz 3H50TIC
Motorenfabrik Hatz GmbH & Co. KG
Ernst-Hatz-Straße 16
94099 Ruhstorf an der Rott
Deutschland
www.hatz.com
E-Mail: marketing@hatz-diesel.de
Wir zählen von der Kühlerseite bzw. beim Riemen (falls kein Kühler vorhanden ist) zum Schwungrad.
Bei einem 4-Zylinder-Motor ist Zylinder 1 am Kühler und Zylinder 4 am Schwungrad.
Bei einem 3-Zylinder-Motor ist Zylinder 1 am Kühler und Zylinder 3 am Schwungrad.
Wichtig bei der Hochdruckleitung:
Bitte beachte, dass du am Kraftstoffhochdrucksystem (max. 1800 bar!) arbeitest.
Sobald eine Verschraubung der Hochdruckleitung gelöst wurde, muss zwingend eine neue Leitung verbaut und mit den korrekten Drehmomenten angezogen werden.
Wichtig beim Injektor:
Bitte beachte, dass du für eine korrekte Funktion nach dem Einbau den Injektorcode programmieren musst.
Das geht nur mit unserem Diagnosetool HDS².
Falls der Code nicht programmiert wird, erlischt die Betriebserlaubnis aufgrund der fehlenden Emissionskonformität.
Nebenbei führt es auch zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch und schlimmstenfalls zu einem kompletten Motorschaden.
Falls du Dir mit der Montage nicht sicher bist, dann besuche einen unserer Servicepartner – die helfen dir gern.
Allgemein gilt folgendes zu beachten:
Arbeiten an emissionsrelevanten Bauteilen dürfen nur von geschultem Personal durchgeführt werden.
Dieser Artikel ist passend für folgende Motoren:
Hatz 3H50TIC
Informationen Produktsicherheit
Hersteller:Motorenfabrik Hatz GmbH & Co. KG
Ernst-Hatz-Straße 16
94099 Ruhstorf an der Rott
Deutschland
www.hatz.com
E-Mail: marketing@hatz-diesel.de
Bitte verwenden Sie ausschließlich unsere Original Erstausrüster-Qualität von Hatz.
Artikel, die als Nachbau, Vergleich oder Grauware gekennzeichnet sind, entsprechen nicht den hohen Qualitätsstandards und können zu irreparablen Schäden führen.
