Le plus petit rayon de braquage de sa catégorie

Des valeurs que nous défendons également chez Hatz avec nos moteurs. Il n'est donc pas étonnant que le choix du moteur pour le porte-outils multifonctionnel Citymaster 1650 de Hako se soit porté sur un quatre cylindres de notre maison. Olaf Heinemann, chef de produit technique communale Citymaster chez Hako, présente la machine : « Le Citymaster 1650 est une machine de nettoyage extérieur articulée et multifonctionnelle dans la catégorie des 3,5 tonnes. Elle dispose d'un système de changement rapide qui permet d'échanger les accessoires facilement et sans outils. Ainsi, le véhicule peut être équipé d'une multitude d'outils portés et montés pour chaque défi saisonnier, comme par exemple pour le service hivernal, pour les travaux d'entretien des espaces verts ou pour le nettoyage humide de surfaces très sales ».

Grâce à sa direction articulée et à sa structure extrêmement compacte, le Citymaster a le plus petit rayon de braquage de sa catégorie et peut donc être manœuvré confortablement même dans les endroits étroits. Avec la traction intégrale permanente, rien ne s'oppose à son utilisation, même dans des conditions météorologiques défavorables.

Respectueux de l'environnement et compact

Nos moteurs sont également connus pour leur robustesse. Hako recherchait pour le Citymaster un moteur puissant (55 kW) qui ne pose aucun problème à la construction compacte du véhicule. L'entreprise l'a trouvé dans le quatre cylindres 4H50TICD, comme l'explique le Dr Heinemann : « Le quatre cylindres de Hatz est léger et s'adapte au compartiment moteur très étroit de notre Citymaster. De plus, les moteurs Hatz sont connus pour leur longévité. Nous proposons à nos clients des machines qui sont à l'abri des pannes. Pour cela, l'entraînement représente un composant important ». L'aspect de la durabilité est également un thème important et indispensable pour le Citymaster, étant donné qu'il est de plus en plus utilisé dans les zones urbaines. Le Hatz 4H50TICD répond à la norme d'émission actuelle pour les moteurs industriels Stage V et est en outre économe en carburant. Des facteurs qui sont d'une importance capitale pour Hako, mais aussi et surtout pour les utilisateurs des machines.