Bloß nicht lockerlassen. So könnte man den Wartungsschritt “Schraubverbindungen prüfen” umschreiben. Alle 250 Betriebsstunden sollt Ihr laut Wartungsplan die Schrauben an Eurem 1B-Motor prüfen. Und dort, wo es nötig ist, nachziehen. Unser Fred zeigt Euch, welche Schrauben überhaupt zu prüfen sind und welche Fallstricke es dabei gibt. Wer jetzt denkt, “Ach was, Schrauben prüfen, wer braucht das schon?”, dem sei gesagt, ein Schraubenbruch an der falschen Stelle, kann üble Folgen für Euren Motor und Eure Maschine haben. Also: Schaut rein und lasst bei der Wartung Eures 1B nicht locker.