Denkt man an Maschinen für Bau- oder Restaurierungsarbeiten, kommen meist zunächst Bagger, Radlader oder Krane in den Sinn. Doch für viele Aufgaben auf Hoch- und Tiefbaustellen, im Garten-, Landschafts- oder Straßenbau braucht es sehr viel kompaktere und spezialisiertere Geräte, wie beispielsweise Fugenschneider oder Bohrwagen. Cedima aus dem niedersächsischen Celle ist ein Spezialist für solche Baumaschinen und Baugeräte. Seit Jahrzehnten kommen in den verschiedensten Cedima-Maschinen Dieselmotoren von Hatz zum Einsatz. Sie helfen dabei, Baustellen möglichst effizient und präzise zu bearbeiten.

Beispiel Straßenbau: Werden Straßen neu angelegt oder erneuert, helfen die kompakten Spezialbaugeräte dabei, Ressourcen zu sparen und vor allem die Bauzeit zu reduzieren. Bohrwagen etwa werden für sogenannte Kernbohrungen verwendet. So werden zum Beispiel Proben des Baugrunds entnommen, um den Aufbau des Untergrunds genau analysieren zu können. Ein weiteres wichtiges Einsatzgebiet ist die Herstellung von Bohrungen zur Aufnahme der Unterflurbefeuerung in Start- und Landebahnen auf Flughäfen.

Solche speziellen Kernbohrgeräte gibt es in verschiedensten Größen und Ausführungen. Die Bohrwagen von Cedima lassen sich als Fahrzeug-Anhänger zur Baustelle schleppen und können dort je nach Typ auch selbständig verfahren werden. Für das Bohren von Asphalt oder Beton braucht es entsprechende Leistung. Diese stellt in den Bohrwagen BW-400, BW-443 und BW-445 ein Hatz Diesel aus der 2G-Serie bereit. Mit dem 15,5 kW starken Antrieb lassen sich Bohrungen mit einem Durchmesser von bis zu 60 cm vornehmen.

Ob beim Bau oder Reparatur von Straßen und Autobahnen oder der Sanierung von Industriefußböden - überall sind die Fugenschneider von CEDIMA anzutreffen. Sie sind ein unentbehrliches Hilfsmittel beim Schneiden von Böden und Fahrbahnen aus Beton oder Asphalt mit Diamant-Sägeblättern. Cedima-Fugenschneider setzen daher (auch bei den Kernbohrungen) auf qualitativ hochwertigste Diamantwerkzeuge aus eigener Produktion – und die Leistung der Hatz-Motoren. In fünf Cedima-Maschinen kommen – je nach Größe der Fugenschneider – Ein- bis Vierzylinder-Motoren aus Ruhstorf mit 7,2 bis zu 55,4 kW Leistung zum Einsatz. Neben der Hatz-typischen Robustheit und Performance, überzeugen sie insbesondere durch ihr geringes Gewicht und ihre minimale Baugröße. Diese hilft entweder im Handling der handgeführten Maschinen oder dabei, die Konstruktion der selbstfahrenden Maschinen besonders kompakt zu realisieren. Das hilft wiederum beim Transport der Fahrzeuge auf die Baustellen.

Die größten Hatz-betriebenen Fugenschneider wie der Cedima CF-6022 schneiden mit ihrem Hatz 4H50TIC Vierzylinder-Motor Fugen mit bis zu 48 cm Tiefe in härteste Bodenbeläge. Auch bei Sonderanwendungen, wie dem Microtrenching stellt der Hatz-Motor ausreichend Power zur Verfügung. Dabei wird in die Straße ein Graben von einer Breite bis max. 30 mm und einer Tiefe bis max. 300 mm geschnitten. Anschließend werden Leerrohre verlegt, in die Glasfaserleitungen für schnelles Internet eingeblasen werden. Das aufwendige „Aufgraben“ der Straße kann entfallen. Wie ein solcher Fugenschneider-Einsatz aussieht, zeigt dieses Video:

Cedima und Hatz verbindet seit vielen Jahrzehnten eine enge Beziehung. Der Baugeräte-Hersteller schätzt neben der widerstandsfähigen und platzsparenden Dieseltechnologie vor allem das gute und umfassende Servicenetz der Ruhstofer Antriebsspezialisten. Kein Wunder, das Hatz Servicenetzwerk umfasst mehr als 500 Servicepartner rund um den Globus. Sollte es wider Erwarten also einmal auf der Baustelle haken, dauert es nicht lange, und der Motor und somit auch die Maschine laufen wieder.