Die Hatz D-Serie steht für maximale Leistungsstärke und Laufruhe. Der 1D90 beispielsweise ist mit seinen 11,2 kW sogar der stärkste Einzylinder-Dieselmotor der Welt. Die D-Motoren sind zwar genauso berüchtigt für ihre Robustheit wie alle anderen Hatz-Antriebe, aber damit das auch so bleibt, brauchen die Motoren ein wenig Pflege. Hierfür gibt es einen detaillierten Wartungsplan, der dir dabei hilft, das Leben deines Motors zu verlängern. Eine Übersicht der relevanten Wartungsintervalle haben wir dir hier zusammengestellt.

Wenn du unseren Guide zur Wartung des 1B-Motors gelesen hast, dann kennst du den folgenden Hinweis schon: Am Motor selbst befindet sich ein Hinweis-Aufkleber, der alle Wartungsintervalle und Wartungspunkte grafisch zusammenfasst. Wenn du diesen immer mal wieder prüfst, entgeht dir wahrscheinlich schon mal keine der wichtigsten Wartungsmaßnahmen. Ansonsten hilft es, immer mal wieder in die Anleitung deines 1D-Motors zu schauen. Hier findest du den gesamten Wartungsplan inklusive bebilderter Anleitungen ab Kapitel 8.

Damit du bereits jetzt prüfen kannst, ob du an alle Maßnahmen an deinem Motor gedacht hast, hier die Wartungsintervalle und entsprechenden Maßnahmen noch mal in der Übersicht.

Falls du einen neuen Motor oder einen Motor, der gerade generalüberholt wurde, hast, musst du nach den ersten 25 Betriebsstunden…

• das Motoröl wechseln,
• das Ventilspiel prüfen und, falls nötig, einstellen,
  
• und die Schraubverbindungen prüfen. Hierbei darfst du allerdings nicht die Schrauben zur Zylinderkopfbefestigung nachziehen.

Nutzt du deine Maschine eher selten, solltest du das Motoröl aber auf jeden Fall spätestens nach 12 Monaten wechseln, auch wenn du noch keine 25 Betriebsstunden erreicht hast. Hast du deine Hatz-angetriebene Maschine hingegen regelmäßig in Betrieb musst du den Wasserabscheider wöchentlich kontrolliert.

Alle 8-15 Betriebsstunden bzw. vor dem täglichen Start musst du…

• den Ölstand,
• die Luftfilter-Wartungsanzeige,
• den Ansaugbereich der Verbrennungsluft,
• den Kühlluftbereich und
• das Unterteil des Ölbadluftfilters auf korrekten Ölstand und auf Verschmutzung kontrollieren.

Wöchentlich gehört der Wasserabscheider kontrolliert.

Alle 250 Betriebsstunden musst du…

• das Motoröl wechseln,
• den Ölbadluftfilter reinigen,
• das Ventilspiel prüfen und einstellen,
• den Kühlluftbereich reinigen und die
  
• Schraubverbindungen überprüfen.

Und nach 500 Betriebsstunden (Ausnahme 1D90E, hier ist es nach 250h soweit) musst du…

• den Kraftstofffilter wechseln und die
• Luftfilterpatrone tauschen.

Beherzigst du diese Schritte, steht einem langen Motorleben nichts mehr im Wege. Das beweist beispielsweise der Hatz 1D-Motor mit seinen 69.000 Betriebsstunden in einer BBA Entwässerungspumpe. Diese Anzahl an Betriebsstunden auf ein Auto angewendet würde bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 70 km pro Stunde 5 Mio. zurückgelegte km bedeuten.

Mühseliges Suchen in Ersatzteilkatalogen hat dank unseres Stores ebenfalls ein Ende. Filter einfach nach deinem 1D-Motortyp im Parts Store und schau dir direkt die passenden Originalteile an. So gelingt es dir noch einfacher, die Wartung deines Hatz‘ optimal zu meistern. Von Dichtungen über Filter und Ventile bis hin zu kompletten Kurbelwellen-Reparatursätzen – hier findest du, was du suchst.